天津科研測試汽車進口報關一般流程參考消息網8月31日報道 俄媒稱，俄羅斯科技巨頭央捷科斯公司宣布推出歐洲第一輛無人駕駛出租車，

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駕駛地點將在俄羅斯硅谷因尼奧波利斯。據俄羅斯《莫斯科時報》網站8月28日報道，央捷科斯公司去年推出了無人駕駛汽車原型車，將進入央捷科斯出租車服務公司運營。全球各地的企業爭相推出可以安全上路的無人駕駛汽車，並取得了不同程度的成功。央捷科斯公司28日宣布與俄羅斯韃靼斯坦共和國官員達成了協議，將在因尼奧波利斯的道路上測試無人駕駛汽車。因尼奧波利斯是喀山郊區一座新興城市，為了促進信息技術創新而建。央捷科斯公司稱：因尼奧波利斯成為歐洲第一座可以用無人駕駛汽車進行日常通勤的城市。在央捷科斯出租車服務公司的YouTube網頁上，廣告視頻顯示，一輛掀背式三座轎車在因尼奧波利斯街頭平穩行駛，遇到行人會停下來，駕駛水平超過其他車輛。據稱，這輛車6月份行駛11小時從莫斯科開到了喀山。央捷科斯公司稱，在此期間，人類副駕駛進行幹預的時間只有1%。中國在新能源汽車方面也同樣的表現驚人，同樣被行業稱為新勢力的另一傳統車企是長城汽車近日成立的新能源汽車品牌歐拉，其旗下首款車型于成都車展上市，補貼後售價為8.98萬—10.58萬元。歐拉是長城汽車在全新的新能源產品ME平台上開發設計，定位于10萬元以下的純電動車市場，未來3年內預計上市4款產品，目前在籌備規劃中的有三款車型。按照規劃，在2025年前長城將推出包括純電動車、插電混合動力車和燃料電池車共計12款產品。吉利也推出了藍色吉利行動，到2020年，吉利90%的汽車都是新能源汽車。長安也宣布2025年全面禁售燃油汽車，未來將在新能源領域投資1000億。科研測試研究用汽車進口報關通關流程及清關注意事項（房車，貨車，摩託車，巴士，顯示屏，

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電腦等）一：外商自帶車輛進口操作方式相關法律法規：非居民長期旅客進出境自用物品應當以個人自用、合理數量為限。其中，常駐人員可以進境機動車輛，每人限1輛，其他非居民長期旅客不得進境機動車輛。非居民長期旅客進出境自用物品，應當由本人或其委託的報關企業向主管海關提交書面申請。經主管海關審核批準後，進出境地海關憑主管海關的審批單證和其它相關單證予以驗放。常駐人員進境機動車輛，應當自海關放行之日起10個工作日內，向主管海關申領《中華人民共和G海關監管車輛進/出境領/銷牌照通知書》（以下簡稱《領/銷牌照通知書》，辦理機動車輛牌照申領手續。其中免稅進境的機動車輛，常駐人員還應當自取得《領/銷牌照通知書》之日起10個工作日內，持公安交通管理部門頒發的《機動車輛行駛證》向主管海關申領《中華人民共和G海關監管車輛登記證》（以下簡稱《監管車輛登記證》機動車輛海關監管期限屆滿的，常駐人員應當持《中華人民共和G海關公/自用車輛解除監管申請表》、本人身份證件、長期居留證件、《監管車輛登記證》和《機動車輛行駛證》向主管海關申請解除監管。主管海關核準後，開具《中華人民共和G海關監管車輛解除監管證明書》，常駐人員憑此向公安交通管理部門辦理有關手續。二：科研測試車輛進口研究相關進口法律法規：進口商有相關汽車生產制造研究相關資質，可以辦理相關汽車的進口許可證用于港口申報使用。對于符合科研測試所需的用途可以憑借相關要求辦理免3C證明，具體要求如下：對列入《強制性產品認證目錄》內的進口商品，

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且符合國家質檢總局117號令《強制性產品認證規定》第四十二條規定的幾種情形：（一）為科研、測試所需的產品（二）為考核技術引進生產線所需的零部件（三）直接為最終用戶維修目的所需的零部件/產品（四）工廠生產線/成套生產線配套所需的設備/部件（不包含辦公用品）（五）僅用于商業展示，但不銷售的產品（六）暫時進口後需退運出關的產品（含展覽品）（七）以整機全數出口為目的而用一般貿易方式進口的零部件（八）以整機全數出口為目的而用進料或來料加工方式進口的零部件。 三：針對國內無銷售，又想進口用來進行科研測試怎麼辦？汽車類產品在國家強制性認證（3C認證）範圍內，需要通過我國3C認證方可進口並通過指定4S店銷售。因此，當國外新款汽車上市，

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倘若還沒有通過我國3C認證或無中國銷售計劃，將無法在國內買到，汽車配件生產企業難以第一時間全面測繪研發與其配套的零配件，錯過了搶佔國際市場的黃金期。根據我國相關規定，為科研、測試所需的產品為目的等8種類型的進口3C產品，可憑檢驗檢疫機構簽發的《免予辦理強制性產品認證證明》（簡稱3C免辦Z明）進口通關。3C認證的全稱為強制性產品認證制度，它是中國政府為保護消費者人身安全和國家安全、加強產品質量管理、依照法律法規實施的一種產品合格評定制度。所謂3C認證，就是中國強制性產品認證制度，英文名稱China Compulsory Certification，英文縮寫CCC。四：萬享專業操作代理進口服務商，操作科研用測試實驗車輛類型較多，如科研測試用轎車，測試科研用卡車，科研測試目的客車，測試科研目的大巴，摩託車，貨車及無人駕駛類巴士等，需要相關需求方面進口商有疑問可來電咨詢。Wan Heng Professional Operating Agent Import Service Provider operates many types of test vehicles for scientific research， such as cars for scientific research， trucks for scientific research， buses for scientific research， motorcycles， trucks and unmanned buses. Importers may call for consultation if they have any questions about the relevant requirements. Inquire.萬享供應鏈服務港口分公司：上海（總部）、大連港、天津港、青島港、北京機場、寧波港、廣州港、廈門港、深圳港、成都機場、武漢等歡迎咨詢。電話=微信：梁全成：152-2184-3731 直 線：021-608-93467總公司地址：上海市浦東新區張楊路3611號金橋國際廣場6座906-908天津科研測試汽車進口報關一般流程無人駕駛汽車科研測試用進口報關公司 蘋果無人駕駛汽車發生事故 未造成人員傷亡據外媒報道，蘋果（Apple Inc）週五表示，該公司的無人駕駛汽車上週在加利福尼亞州山景城測試時發生了首起交通事故。根據蘋果員工史蒂夫·凱納向加州機動車輛管理局(California Department of Motor Vehicles)提交的報告，此次事故發生在太平洋時間8月24日14時58分（北京時間8月25日5時58分），地點在蘋果庫比蒂諾總部附近。事故發生時，這輛無人車正在進行測試。這款遭遇車禍的無人車車型為雷克薩斯RX450h。一輛處于自動駕駛模式的蘋果測試車在準備從基弗路（Kifer Road）向南並入勞倫斯高速公路（Lawrence Expressway）時被追尾，該報告稱。當一輛2016年日產Leaf以大約每小時15英裡的速度追尾蘋果測試車時，蘋果測試車正準備並入主路，行駛速度不到每小時1英裡。兩輛機動車均不同程度受損，但無人員傷亡。蘋果一直在研究和測試無人駕駛汽車，但該公司的項目只通過偶爾的披露才被曝光，而不是該公司對外公開宣布消息。與此同時，谷歌母公司Alphabet對其Waymo子公司正在進行的無人車研究更加透明。根據加州機動車輛管理局提供的數據，

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蘋果目前獲批在該州進行測試的無人車數量為66輛。相比較而言，Waymo和特斯拉分別為88輛和39輛。蘋果在2017年已獲批在加州公路測試無人車。蘋果首席執行官蒂姆-庫克（Tim Cook）在去年的一次電話會議中曾表示，蘋果有一個設計無人駕駛和人工智能的大型項目，涉及自主性和人工智能。庫克說:在我們看來，無人駕駛有點類似于所有人工智能項目之母。此前，Waymo和谷歌已向加州機動車輛管理局報告，他們的無人駕駛車隊已發生了約33起交通事故。科研測試研究用汽車進口報關通關流程及清關注意事項（房車，貨車，摩託車，巴士，顯示屏，電腦等）一：根據中國相關海關總署政策二手整車及汽車發動機是禁止進口產品，

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只能進口新汽車入境。進口稅率有7月1號前的25%調整到15%（由于中美貿易戰原因，對原產于美國的車輛除外），

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增值稅為16%，消費稅根據車輛的排量大小來定（電動車無消費稅）。二：科研測試研究引進的車輛可以在中國使用多久？需要征稅嗎一般稅率在多少呢？對于整車是否可以按照暫時性進出口方式來申報，二手車輛是否可以進口或是右舵車輛？這些都是進口商比較關心的幾個點特別是新能源和無人駕駛屈起的今天，制造車輛企業或是車輛配件企業引進車輛自主研發合作制造生產已經比較常見。針對整車進口越來越頻繁海關對于暫時性進出口的申請一般是直接駁回不予受理，特別是二手車輛及右舵車更是有明文規定是禁止進口車輛（不管出于何種目的）。對于科研研究需要的車輛目前只能正常交稅引進到中國測試，結束後銷毀或是退運。三：科研測試車輛進口3C免辦申請條件依據：對列入《強制性產品認證目錄》內的進口商品，且符合國家質檢總局117號令《強制性產品認證規定》第四十二條規定的幾種情形：為科研、測試所需的產品對于符合該條件要求的企業，資質齊全的情況下都可以申請辦理（具體資質要求可來電咨詢152218-43731同微信）。Requirements for 3C exemption application for import of scientific research and testing vehicles: For imported goods listed in the Mandatory Product Certification Catalogue and in conformity with Article 42 of the Mandatory Product Certification Regulation of the State Administration of Quality Supervision and Inspection No. The application can be made under the condition of complete quality (specific qualification requirements can be inquired 152218-43731 with Wechat).四：針對國內無銷售，又想進口用來進行科研測試怎麼辦？汽車類產品在國家強制性認證（3C認證）範圍內，需要通過我國3C認證方可進口並通過指定4S店銷售。因此，

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當國外新款汽車上市，倘若還沒有通過我國3C認證或無中國銷售計劃，將無法在國內買到，汽車配件生產企業難以第一時間全面測繪研發與其配套的零配件，錯過了搶佔國際市場的黃金期。根據我國相關規定，為科研、測試所需的產品為目的等8種類型的進口3C產品，可憑檢驗檢疫機構簽發的《免予辦理強制性產品認證證明》（簡稱3C免辦Z明）進口通關。3C認證的全稱為強制性產品認證制度，它是中國政府為保護消費者人身安全和國家安全、加強產品質量管理、依照法律法規實施的一種產品合格評定制度。所謂3C認證，就是中國強制性產品認證制度，

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英文名稱China Compulsory Certification，英文縮寫CCC。萬享供應鏈服務港口分公司：上海（總部）、大連港、天津港、青島港、北京機場、寧波港、廣州港、廈門港、深圳港、成都機場、武漢等歡迎咨詢。電話=微信：梁全成：152-2184-3731 直 線：021-608-93467總公司地址：上海市浦東新區張楊路3611號金橋國際廣場6座906-908 無人駕駛汽車科研測試用進口報關公司，