這個春招季，中央民族大學2020屆畢業生許婉雨有點“手忙腳亂”。按照預想，她應當在春節後回到北京，奔波在學校的宣講會和各大公司的面試場之間。然而，疫情的暴發打亂了計劃。　　這也是今年874萬畢業生普遍面臨的問題。為了確保春招順利進行，

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社會各界紛紛借助互聯網，將線下招聘搬到了雲端。線上招聘既突破了地域的限制，又避免了聚集帶來的風險，正日益成為這個春招季的主流求職方式。　　那麼，線上招聘實行以來，效果如何？還存在哪些難題，又該如何破解？記者從畢業生、高校、用人單位三方面展開了調查。　　畢業壓力加劇擇業焦慮、在線面試體驗欠佳　　春節以來，許婉雨在網上投遞的簡歷已有一百多份，但收到回應、進入面試環節的卻只有個位數。“真挺焦慮的。”談及這段時間的狀態，許婉雨告訴記者，“沒法回學校，一邊在網上投簡歷、參加面試，一邊還得遠程和導師溝通畢業論文，壓力一直堆著”。　　面臨擇業和畢業的雙重壓力，這恐怕是這屆畢業生在春招季共同面臨的困境。北京某高校博士應屆畢業生杜雪也表示，受疫情影響，今年畢業論文寫作和求職的時間線被打亂了，再加上線上招聘這種新形式的出現，“這次春招對應聘者的心理素質和應對能力提出了很高要求”。　　那麼，將線下招聘搬到線上，畢業生們的體驗到底如何？　　“說實話，線上面試不是很方便。”許婉雨告訴記者，在她參加的七八場面試中，就至少下載了三款以上軟件。此外，她還提到，受網絡狀態影響，面試可能出現畫面、聲音卡頓的現象。　　北京工商大學大四學生聶景雲在春招中也體驗了幾回“雲面試”，但她坦言自己更傾向于線下面試：“線下面試和面試官距離更近一點，還能觀察他對你的反應。”　　“疫情增加了畢業生自身的就業困難，畢業事宜的不確定性、就業市場模式的調整、用人單位招聘方式的轉變等都會對畢業生就業心態、就業觀念產生消極影響，這些因素的疊加很容易讓畢業生出現迷茫、焦慮、煩躁等心理現象，進一步加劇畢業生就業困難。”廈門大學學生工作部副部長、學生就業創業指導中心主任高斌告訴記者。　　西安工業大學就業指導服務中心教師付園表示，根據學校前期的調研，畢業生在擇業中普遍存在焦慮的心態。此外，不適應線上面試的新形式、對網上海量招聘信息應接不暇，也是就業咨詢中畢業生常提到的問題。　　“目前最關鍵的是要調整心態，對求職保持一個積極樂觀的態度。要根據目前的就業形勢和國家提供的就業政策，及時調整求職方向。另外，充分利用網上的資源加強學習，提高線上求職的能力。”付園說。　　“線上招聘其實要求大家有更明確的求職目標，因為線上機會特別多，容易迷失到海量的信息裡。”智聯招聘校園及國際業務事業部高級總監齊放表示，“大家也要更加認真細心，提前熟悉和了解在線招聘的各個環節，比如提前安裝軟件、進行調試等，避免因為軟件的技術問題影響招聘流程。”　　崗位針對性不強、在線指導“隔層皮”　　俗話說“金三銀四”，每年的3、4月份，都是人才招聘的黃金期，也是各大高校就業中心工作人員每年最為忙碌的一段時間。　　“疫情增加了我國經濟發展環境的不確定因素，也給今年的畢業生就業工作帶來很大壓力。”中國社會科學院大學招就處處長閆雷告訴記者，受疫情影響，往年在線下舉辦的專場宣講會、雙選會以及就業指導等工作，今年都“搬”到了線上。　　線上招聘對高校而言效果如何？採訪中，多名高校就業工作負責人告訴記者，從統計數據上看，線上招聘會和雙選會給各所高校帶來的崗位數量，和往年同期相差不大。有的學校因為增加了網上招聘會的頻次，崗位數量甚至還增加了。　　這是否意味著在線招聘會能替代線下招聘？答案恐怕是否定的。武漢理工大學就業處處長石琳表示：“雖然說線上招聘可以讓學生足不出戶找工作，但每天翻閱上千家單位的信息，有效性可能並不如原來線下200家單位，進來走一圈更明確。”　　除了招聘會，就業指導形式的變化也給高校帶來了挑戰。　　“現在做就業指導工作，面臨新的挑戰，需要高校就業指導工作人員積極應對。”做了近30年就業工作的湖北工業大學招就處處長夏星表示，“尤其是就業困難的學生群體，面臨身心、學業、家庭等各種困難，通過遠程溝通跟當面做工作的效果肯定是有一定差別的。”　　事實上，

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各大高校也已經開始探索更有針對性的就業指導做法。記者了解到，中國社會科學院大學設計了針對網絡遠程面試技巧的視頻課程；廈門大學則組織校內外的職業導師，以線上直播的形式，為畢業生送上空中就業指導“大餐”。　　對眾多高校而言，今年的就業工作是一次“摸著石頭過河”的嘗試，並沒有太多經驗可供參考。盡管如此，在過去幾個月的探索與實踐中，高斌仍沉澱下了一些思考：“首先要千方百計拓寬就業渠道、挖掘就業崗位，這是基礎，也是關鍵環節；其次，要做好畢業生的思想引導，轉變就業觀念，幫助每個人盡快找到合適崗位；第三，提供精準指導服務，做好就業幫扶，尤其是加強對重點地區、重點專業、有特殊情況群體的幫扶兜底工作。”　　溝通成本增加、考察效果受限　　在疫情的倒逼下，用人單位紛紛啟用在線招聘。但實際效果怎麼樣？　　“我們今年在積極提供更多崗位的同時，全部開展在線招聘。線上接收簡歷情況非常踴躍，較往年增長了3倍左右。”中國國際工程咨詢有限公司黨委副書記、董事牛向春表示，在線招聘既提高了招聘的有效性，又降低了企業的工作成本。但她也有所顧慮：“和線下相比，在線招聘的溝通程度略有不足。”　　這並不是少數企業的擔憂。立思辰大語文人力資源總監週文告訴記者，原先公司的招聘更多採取線下集中宣講、現場收取簡歷的模式，學生在現場遞交簡歷前，就能當面和HR進行溝通。“現在基本是在網上收了簡歷後點對點聯系學生，雖然針對性更強，但溝通的成本相對也更高了。”　　北京快手科技有限公司校園關系負責人付丹丹表示，雖然公司從去年秋招起就採用了“線下+線上”面試的模式，但全面取消線下環節後，仍然帶來了一些挑戰。“面試官和同學們當面交流，親切感更多，互動也會相對更多。而在線上，

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同學們可能不太願意去表達，或者說的比較少，這可能會影響面試官對同學們的判斷。”付丹丹說。　　“面對在線招聘的局限性，企業應該探索更加高效有力的招聘方式，既要讓學生能夠充分了解企業，展示自身的優勢，又要通過多種有效的途徑招聘到符合企業需要的人才。”東北師範大學副校長王佔仁表示。　　的確，疫情之下，如何最大限度地化解在線面試遠程溝通造成的局限性，科學準確地遴選出所需人才，是每一家用人單位必須面對的考題。對此，

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一些企業和招聘平台已經開始了嘗試。　　付丹丹告訴記者，為了提升候選人的線上面試體驗，快手多次對面試官進行了線上面試行為規範的培訓。面試結束後，公司會對候選人的體驗進行調研，根據反饋更好地優化面試流程。此外，為了提升在線招聘的科學性，除了在線筆試、面試外，還安排了在線測評的環節。　　針對在線招聘存在溝通欠佳、互動不足的問題，記者在採訪中了解到，一些新興的互聯網平台為用人單位提供了可能的解決方案。如BOSS直聘平台，為用人單位搭建了與候選人一對一交流的窗口，招聘的前、中、後環節中，用人單位負責人都可以通過文字聊天、視頻面試等形式，

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確保與候選人充分溝通。快手App則借助直播技術，把不少企業的宣講會搬進了直播間：通過“連麥”功能，“主播”不僅能與在線的同學答疑互動，還能實時進行模擬面試。這些互聯網平台在一定程度上增強了用人單位與候選人的溝通互動，對在線招聘中面試官準確考察候選人有積極作用。（記者 唐芊爾 鄧暉）　　三大重點區域20192020年秋冬季空氣質量目標均超額完成　　藍天保衛戰 還得接力幹（小康路上綠色力量）　　　核心閱讀　　20192020年秋冬季，藍天保衛戰交出了一份亮麗的成績單。三大重點區域均大幅度超額完成空氣質量改善目標，PM2.5平均濃度同比下降14.9%，重污染天數同比下降39%。　　今年是打贏藍天保衛戰三年行動計劃收官之年。隨著末端治理減排潛力逐漸收窄，要轉變發展方式，實施差異化、精細化、動態化治理，才能挖掘更多減排潛力。　　回顧20192020年秋冬季，藍天越來越多了這是很多人實打實的感受，也得到了數據的印證。　　近日，生態環境部通報三大重點區域20192020年秋冬季環境空氣質量目標完成情況：京津冀及週邊地區“2+26”城市、長三角地區、汾渭平原均超額完成PM2.5平均濃度降幅、重污染天數下降目標。不過，依然有少數城市沒有完成空氣質量改善目標，山西運城市是唯一一個PM2.5平均濃度降幅與重污染天數下降目標均未完成的城市。　　重點區域PM2.5平均濃度同比下降14.9%　　《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》要求，進一步明顯降低細顆粒物（PM2.5）濃度，明顯減少重污染天數，明顯改善環境空氣質量，明顯增強人民的藍天幸福感。　　秋冬季正是PM2.5濃度易升高、重污染天氣頻發的時段。據生態環境部的通報顯示，2019年10月2020年3月，重點區域環境空氣質量同比改善，PM2.5平均濃度同比下降14.9%，重污染天數同比下降39%。　　分區域來看，長三角地區空氣質量改善幅度最大，PM2.5平均濃度為46微克/立方米，同比下降16.4%；發生重污染60天次，同比減少58%。　　京津冀及週邊地區“2+26”城市次之，PM2.5平均濃度為70微克/立方米，同比下降13.6%；發生重污染395天次，同比下降36.2%。　　汾渭平原PM2.5平均濃度為70微克/立方米，同比下降11.4%；發生重污染152天次，同比下降34.8%。　　京津冀及週邊地區、長三角地區、汾渭平原，均大幅度超額完成目標，PM2.5平均濃度分別同比下降4%、2%和3%，以及重污染天數分別同比減少6%、2%和3%的空氣質量改善目標。　　“空氣質量改善效果明顯，人民群眾最關心的重污染天氣明顯減少。藍天保衛戰取得這樣的成績難能可貴，值得欣慰。”北京公眾環境研究中心主任馬軍表示，一方面，優異的成績和“人努力”是分不開的。從“大氣十條”到《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，中央到地方、各地區各部門，在控煤、治污、管車、降塵等領域都採取了很多強有力的措施，久久為功，“人努力”的作用要充分肯定。　　“另一方面，要認識到這個秋冬季受疫情影響，一些領域工業生產強度明顯降低，機動車行駛明顯減少，污染物排放明顯減少，這並非常態化情況。”馬軍說，春節期間北方地區遭遇多次重污染天氣，這提醒我們，藍天保衛戰任重道遠，還遠遠沒到高枕無憂的時候。　　80個城市中，只有少數城市沒有完成目標　　三大重點區域80個城市中，多數城市完成了各自空氣質量改善目標，76個城市PM2.5平均濃度降幅滿足目標要求，75個城市滿足重污染天數下降目標要求。　　分區域看，京津冀及週邊地區PM2.5平均濃度最低的城市是北京，為47微克/立方米，濃度最高的城市是河南安陽市，達到94微克/立方米，比北京高出了1倍。重污染天數最少的城市是山西陽泉市，僅為3天，天數最多的城市安陽達到33天。　　長三角地區PM2.5平均濃度最低的城市是浙江舟山市，為19微克/立方米，濃度最高的城市安徽亳州市為73微克/立方米。21個城市未出現重度及以上污染，重污染天數最多的城市是安徽淮北市，達9天。　　汾渭平原PM2.5平均濃度最低的城市是山西呂梁市，為45微克/立方米，濃度最高的城市是陝西鹹陽市、山西運城市（並列），為84微克/立方米。重污染天數最少的城市是呂梁，為1天，天數最多的城市是鹹陽，達到26天。　　看空氣質量改善幅度，在京津冀及週邊地區中，河北保定市改善最明顯，PM2.5平均濃度降幅最大，同比下降25%；重污染天數同比減少16天。　　在長三角地區，浙江紹興市PM2.5平均濃度降幅最大，同比下降28.6%；江蘇徐州市和安徽亳州市重污染天數同比減少11天，降幅最大。　　在汾渭平原，山西呂梁市和河南洛陽市改善明顯，呂梁PM2.5平均濃度同比下降18.2%，洛陽重污染天數同比減少20天。　　運城是唯一一個PM2.5平均濃度降幅與重污染天數下降目標均未完成的城市，

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空氣質量甚至發生惡化PM2.5平均濃度同比增加1.2%，重污染天氣數由20182019年秋冬季的21天上升到23天。　　“客觀說，現在的污染過程和以往相比，明顯呈現影響範圍變小、積累時間變長、持續時間變短、峰值濃度變低、污染程度變輕的特征。”中國工程院院士、清華大學教授賀克斌表示，不過受特別不利氣象條件影響後，仍然會出現重污染天氣；總排放量有所降低，

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但大部分城市排放的污染物向少數幾個城市積聚，使這幾個城市的大氣污染物承載量遠超環境容量，就會發生重污染。　　“少數城市沒有完成目標，既是一個城市的問題，很多時候也反映了所在區域的環境問題。”馬軍說，拿運城來說，

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一方面，運城工業結構比較重，燃煤量比較大，排放強度高，自身需要去努力、去改善，另一方面汾渭平原區域內存在污染傳輸，各個城市也會互相影響，區域內各城市要有“一盤棋”意識，必須堅持聯防聯控聯治。　　未來實施差異化、精細化和動態化治理　　今年是打贏藍天保衛戰三年行動計劃收官之年。這場戰役該怎麼繼續打？　　“隨著末端治理減排潛力逐漸收窄，未來必須實施差異化治理、精細化治理和動態化治理。”賀克斌表示，各城市產業結構、排放源組成、大氣污染來源各有差異，應針對各城市的達標差距，制定城市差異化的減排目標。　　隨著復工復產的不斷推進，面對經濟下行壓力，專家擔心一些地方可能出現監管“開口子”的問題。　　根據生態環境部去年印發的《京津冀及週邊地區20192020年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》，堅決反對“一刀切”，實施差異化管控。“差別化管控的本意，是防止簡單粗暴一刀切，讓環境保護表現好的企業不受影響或少受影響。”馬軍表示，一些地方借此希望放鬆環境監管，出台所謂免于處罰的規定，為一些超標違規“開口子”，這樣的行為並不可取。　　“環境監管當然要避免‘一刀切’，但該監測的、該監管的，還是應該依據相應法規去做，決不能放鬆。”馬軍說，實際上優勝劣汰並不會影響經濟的發展，反而會把市場機會交給有意願、有能力履行好環境責任的企業，實現經濟高質量發展。　　行政手段之外，

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綠色金融、綠色供應鏈等市場手段在推動節能減排上大有可為。“最近，一家大型國有銀行開啟全國試點，借助北京公眾環境研究中心蔚藍地圖數據，

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強化貸前環境審核和貸中、貸後的長效監控。”馬軍說，目前，蔚藍地圖數據已通過不同方式簽約服務于十多家金融機構。　　藍天保衛戰起到了倒逼發展方式轉變的積極作用，在能源、產業、交通運輸結構調整方面，大氣污染物減排潛力仍有待釋放。　　“轉變發展方式是最重要、最根本的解決辦法。”馬軍建議，要在鞏固和深化“大氣十條”行之有效措施的基礎上，繼續推動調整能源、產業和交通運輸的產業結構，推動發展方式轉變，釋放減排潛力。　　專家表示，大氣污染防治就像治療慢性病，病因是長年積累導致；治病也如剝絲抽繭般需要耐心和毅力，沒有所謂的“特效藥”，持之以恆地推進能源、產業、交通運輸結構轉型升級，久久為功，才能迎來更多藍天。（記者 寇江澤），