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　　在推進普惠金融過程中，這些問題會常常出現：為何信貸供給總量不斷擴大，但民營和小微企業融資獲得感仍不強？為何企業融資預期不穩、貸款週期和生產經營週期不匹配？為何企業轉貸成本高、風險防控意識弱？　　以上痛點的存在，固然與政策傳導機制不暢、落地不力等因素有關，與銀行保險機構金融供給不到位有關，但需要注意的是，也與部分企業對金融政策和產品服務不夠了解，甚至存在誤解有關。　　經濟日報-中國經濟網記者獲悉，為了解決上述問題，浙江銀保監局指導浙江省銀行業協會開展了“企業家金融政策和風險教育”系列宣講活動，目前即將收官。　　“活動堅持問題導向、需求導向，目的在于幫助企業了解最新金融政策，提高其對金融產品和服務的認知能力，疏通政策傳導機制，推進政策紅利及時落地並轉化為企業獲得感。”浙江銀保監局相關負責人說，今年前3季度，轄區銀行業保險業已面向企業累計開展宣講會10064場次，培訓企業家64571人次。　　具體來看，宣講主要包括三方面內容，均指向當前民營和小微企業亟需或欠缺的“痛點”。一是金融政策，包括國家層面和地方層面出台的一系列金融服務民營和小微企業的政策措施。二是風險教育。結合各類不良貸款案例分析，向企業提示在經營擴張、融資管理、內部財務、對外投資、擔保等方面存在的風險隱患，

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並提出防範措施。三是產品服務。有針對性選取行業內服務民營和小微企業極具特色和代表性的產品服務進行介紹。　　例如，重點做好浙江銀保監局出台的針對民營和小微企業融資“痛點”的聯合會商幫扶機制、中期流動資金貸款服務、無還本續貸、“4+1”小微金融差異化服務、金融綜合服務平台等政策的解讀。其中，“4”是指小微企業園、科創型、供應鏈型、吸納就業型4類小微企業，“1”是指探索銀行保險機構與政策性融資擔保公司深化在小微金融服務方面的合作。　　從宣講形式上看，該活動採用了“線下線上相結合、請進來和送出去相結合、宣教和調研相結合”的模式，通過集中宣講、實地宣講、媒體宣傳、線上調研等多元化形式，力求做到政策宣傳解讀全覆蓋。　　“金融政策宣講到位後，實現政策落地轉化是關鍵。”浙江銀保監局相關負責人說，為此，該局在開展“企業家金融政策和風險教育宣講”系列活動的同時，

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還在全面推進銀企融資對接和監測工作。　　具體來看，2019年前3季度，轄內各級監管人員走訪企業532家次，

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幫助解決問題361個，涉及貸款金額114億元；各銀行保險機構走訪企業84125家次，幫助解決問題33286個，涉及貸款4092億元；惠企金融政策落地效應逐步顯現。　　最新監管數據顯示，截至2019年三季度末，浙江省民營企業貸款（私人控股企業和個人經營性貸款）餘額4.71萬億元，比年初新增4523億元，貸款餘額佔全部企業貸款餘額的57.18%；小微企業貸款餘額3.85萬億元，

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比年初新增3959億元，貸款餘額和戶數繼續位居全國首位；制造業貸款餘額2.34萬億元，位居全國首位，

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比年初新增1354億元；科技型中小企業貸款餘額（據省科技廳提供的企業清單統計）6279.46億元，前3季度累計發放6770.7億元；民營和小微企業融資難問題有所緩解。　　下一步，浙江銀保監局將持續做好“政策暢通”工作，按照中國銀保監會的部署，啟動“百行進萬企”融資對接活動，對全省約74萬家納稅信用B級以上小微企業實現全覆蓋。同時，加快打造金融綜合服務平台，加強政府職能部門數據的對接共享，在開通試運行基礎上重點推進功能迭代升級、應用全省覆蓋，利用技術手段解決融資過程中的信息獲取難、風險控制難、融資供需不匹配等問題，疏通政策傳導機制，提升融資質效。（經濟日報-中國經濟網記者 郭子源）　　新華社廣州12月25日電（記者胡林果）記者25日從2020年廣東省春運電視電話會上獲悉，今年春運受鐵路運能持續提升的影響，預計高鐵沿線中長途道路客流將下降，高鐵沿線地區的短途接駁客運需求將持續增長，廣東將投入各類營運客車近3.74萬輛，打通交通出行“最先和最後一公裡”。　　2020年春運從1月10日開始至2月18日結束，共40天。據廣東省交通運輸廳預測，今年春運期間廣東全省旅客發送量約2.024億人次。其中，鐵路約4400萬人次，同比增長12.8%；民航約960萬人次，同比增長8%。預計節前客流高峰出現在1月20日至1月23日，單日客流高峰將達到590萬人次。　　公路方面，2019年廣東全省新增高速公路通車裡程493公裡，高速公路總裡程達9495公裡，廣東出省通道達26條，預計2020年春運期間，廣東自駕出行旅客將同比繼續增長。今年廣東新增通客車建制村929個，全省1134個鄉（鎮）、19412個建制村均已通行客車，

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實現了鄉鎮通客車率、建制村通客車率均達100%。　　鐵路方面，廣東節前共安排出省列車649對，同比增加43對。其中高鐵出省448對，同比增加48對；普鐵出省201對，同比減少5對。　　航空方面，廣州白雲機場預計起降航班5.62萬架次，同比增長2.86%，

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旅客吞吐量約875.5萬人次，同比增長4.92%；深圳寶安機場預計起降航班4.34萬架次，同比增長2.90%，旅客吞吐量約623.5萬人次，

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同比增長0.48%；揭陽潮汕機場預計起降航班約7460架次，同比增長9.9%，

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旅客吞吐量約100萬人次，同比增長10%。　　水運方面，從廣東到海南的瓊州海峽交通情況也備受關注。今年9月，瓊州海峽客滾運輸啟動“班輪化”運營模式，並上線了“瓊州海峽輪渡管家”，司機旅客可在網上一鍵“預約過海”。　　為進一步提高2020年春運服務質量，2019年12月17日，廣東省交通運輸廳印發了《關于認真做好2020年全省春運工作的通知》，從組織領導、安全生產、疏堵保暢、運輸組織、提升服務、宣傳引導、信息報送等七個方面對廣東省春運工作進行了全面、週密的部署安排。，